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2021-11
共振碎石化技術(shù)是通過共振原理，使舊水泥混凝土路面與破碎機(jī)械產(chǎn)生共振現(xiàn)象，將舊水泥混凝土路面破碎成上層相互嵌擠，下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。破碎后的碎石形狀相鄰互補(bǔ)、粒徑較小，形成相互嵌擠的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平及豎向位移，消除了原有板塊裂縫向上反射的應(yīng)力，該層的強(qiáng)度和剛度高于級配碎石，同時對舊路面地基的影響也較小，是目前解決水泥混凝土路面加鋪容易出現(xiàn)反射裂縫問題的有效手段。
2021-11-04
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2021-10
水泥混凝土路面是目前路面的主要形式之一，其施工質(zhì)量直接影響著行車shu適度和路面的使用年限，針對在運(yùn)營過程中出現(xiàn)的路面破碎、裂縫等一系列問題，需要及時地進(jìn)行修復(fù)、改造。共振碎石化技術(shù)近年來在公路養(yǎng)護(hù)大修的施工中得到了較為廣泛的應(yīng)用，與傳統(tǒng)的修復(fù)方式相比，它具有施工操作簡便、成本相對較低等優(yōu)點(diǎn)，對路面的修復(fù)效果良好。
2021-10-12
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2021-08
路面共振碎石化設(shè)備的錘頭落距是根據(jù)路面的強(qiáng)度和模量隨機(jī)而定的,實(shí)際施工時,落距由技術(shù)人員根據(jù)已破碎路面的破碎程度隨機(jī)人為調(diào)整。20余公里的水泥混凝土路面,實(shí)際上各段的強(qiáng)度、厚度和模量離散性仍是相當(dāng)大的,這樣必然形成整個路面在人為的控制下進(jìn)行破碎,肯定影響破碎的全體作用,導(dǎo)致破碎板的尺du大小不很均勻,結(jié)構(gòu)損壞的程度很難把握到指定區(qū)域。
2021-08-27
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2021-08
路面共振破碎機(jī)是可將多種材料的罐，依照運(yùn)用者的要求，讓物料在機(jī)器體內(nèi)通過外力作用發(fā)生形變并分裂成細(xì)小顆粒的機(jī)器。路面 共振破碎機(jī)用電機(jī)帶動風(fēng)輪擠壓的基本原理，在高速大扭矩電機(jī)的驅(qū)動下，破碎物在破碎腔內(nèi)可得到充沛而有用的細(xì)碎，將待破碎物撕裂成符合標(biāo)準(zhǔn)的破碎物。不過在運(yùn)作時，也許時間久了，會出現(xiàn)一些故障！下面給我們說幾點(diǎn)修理的小竅門。
2021-08-10
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2021-08
水泥路面破碎機(jī)不具有沖擊壓路機(jī)的碾壓功用，與之配套的壓實(shí)設(shè)備為Z型專用單鋼輪振蕩壓路機(jī)。該壓路機(jī)的鋼輪上添加了斜向Z字波紋凸出條，在碾壓粒徑不太均勻的水泥混凝土碎塊時，Z字波紋凸出條不僅可阻撓水泥混凝土顆粒向外擠出，并且可以彌補(bǔ)破碎部分混凝土塊，然后確保碾壓作用和外表的平整。Z型振蕩壓路機(jī)的zui小自重不低于9t，首要用于多錘頭破碎機(jī)破碎混凝土后的彌補(bǔ)破碎并壓實(shí)。
2021-08-03
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2021-09
碎石化質(zhì)量操控的目標(biāo)主要有破碎率和破碎尺度兩項(xiàng)。一般情況下，要求把百分之75的水泥混凝土路面破碎成外表zui大尺度不超越七點(diǎn)五厘米，中間不超越二十二點(diǎn)五厘米，底部不超越三十七點(diǎn)五的粒徑。破碎后顆粒尺度可經(jīng)過調(diào)整重錘下落高度進(jìn)行操控。
2021-09-28
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2022-01
共振破碎機(jī)的出料口阻塞，我們可以從以下幾點(diǎn)來找原因：共振破碎機(jī)的三角帶在出產(chǎn)過程中出現(xiàn)松動，如果物料不能在破碎腔內(nèi)有效破碎，會導(dǎo)致設(shè)備出料口阻塞。要處理這個問題，我們只需要適當(dāng)調(diào)整設(shè)備的三角皮帶。共振破碎機(jī)的電機(jī)過低時也會導(dǎo)致設(shè)備的出料口阻塞，嚴(yán)重時會導(dǎo)致停機(jī)無法出產(chǎn)，因此有必要對電壓進(jìn)行良好控制。
2022-01-08
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2021-07
潤滑不良:潤滑脂不足、過量、污垢變質(zhì)等。，摩擦熱不能及時排出。(2)軸承磨損:多錘破碎機(jī)工作現(xiàn)場粉塵大，部分細(xì)粉塵進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承座時，軸承座內(nèi)的油脂變質(zhì)，潤滑不良，軸承磨損。軸承在磨損狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于摩擦力增da、熱量增加，從而會導(dǎo)致軸承溫度升高。(3)軸承安裝不當(dāng):軸承安裝不正確，精度低，軸承有撓曲，旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生扭矩，軸承發(fā)熱或磨損，軸承振動，噪音增da，溫度上升增加。
2021-07-29
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2021-07
破碎和石化后，舊混凝土板的粒徑從上到下從小變化，中間部分的粒度范圍zui大，底部di二，上部zui小，這是多錘式破碎機(jī)錘頭的力。尺寸之間有直接關(guān)系，上部受力zui大，下部受力zui小，中間應(yīng)力受上部破碎條件和基礎(chǔ)強(qiáng)度的影響。
2021-07-26
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2021-07
近年來，共振破碎機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。今天，小編將向您展示相關(guān)知識點(diǎn)。將舊水泥混凝土路面充分碎石化，達(dá)到鋪裝前的施工要求，有兩種方法。一種是用多錘共振破碎機(jī)的破碎錘破碎，另一種是振動破碎。
2021-07-24