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XL400-2型多錘頭破碎機(jī)
XL400-2型多錘頭破碎機(jī):相對(duì)于XL400-1型多錘頭破碎機(jī),XL400-2強(qiáng)化了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性,工作頻率由之前的20-25次/分鐘,提高到了25-30次/分鐘,再配合德國(guó)原裝進(jìn)口的液壓分配閥,工作效率顯著提高。
XL400-3多錘頭破碎機(jī)
XL400-3多錘頭破碎機(jī):XL400-3多錘頭破碎機(jī)是公司的第四代產(chǎn)品。針對(duì)多錘頭破碎機(jī)在碎石化施工中存在的種種問題,比如邊(翼)錘的碎石化效果跟內(nèi)錘的碎石化效果有差異,錘頭之間的間距太大從而導(dǎo)致破碎不夠均勻等等,XL400-3多錘頭破碎機(jī)做出了大量的創(chuàng)新改進(jìn),工作性能得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
碎石化是指針對(duì)舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力,并且通過局部的挖除,壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能,或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況下,為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題,而對(duì)舊水泥混凝土板塊采用的一種處理方法
碎石化技術(shù)
碎石化技術(shù)需依托專用設(shè)備,主要有兩種:一種是多錘頭破碎機(jī),通過設(shè)備多個(gè)重錘的提升、下落,將板塊破碎;另一種則是共振式破碎機(jī),通過設(shè)備振動(dòng)梁產(chǎn)生的高頻低幅振動(dòng)破碎舊水泥板塊。2002年起,山東省在國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)多錘頭破碎機(jī)碎石化設(shè)備,由山東省交通廳公路局、東南大學(xué)和山東省公路建設(shè)(集團(tuán))有限公司共同對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了研究,2005年通過專家鑒定,2008年度獲山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。截至2008年底,該技術(shù)已在國(guó)內(nèi)應(yīng)用900km以上,已基本成熟。
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